地铁职业技能鉴定模拟冲刺试题集9篇

地铁职业技能鉴定模拟冲刺试题集9篇 第1篇
此题为判断题(对,错)。
自动过分相装置是解决问题的方法之一,但因电压高、转换动作频繁,使其准确性和可靠度在应用中受到严峻挑战。该技术国内还在研究,国外存在技术缺陷。
(2)高速、重载运输都需要大容量供电,为满足国家标准中电力系统对电气化铁道以负序为突出的电能质量限制指标,原有两相供电方式所使用的补偿技术已无法适应。
(3)我国高铁可能是高、中速混跑模式,除负序外,无功和谐波仍然存在,电能质量不能改善,面临高价电费。速度和牵引力损失使高中速列车的速差进一步拉大,影响整体运能。
A.BAS
B.FAS
C.PIS
D.ATS
A.3‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
A.切割机
B.老虎钳
C.扳手
D.起子
此题为判断题(对,错)。
A.运动
B.故障
C.未送电
D.隔离
A.一级负荷
B.二级负荷
C.三级负荷
D.四级负荷
地铁职业技能鉴定模拟冲刺试题集9篇 第2篇
A.1345mm
B.1435mm
C.1456mm
D.1543mm
A.列车编号
B.线路编号
C.车辆号
D.客室门编号
A.七级
B.六级
C.五级
D.四级
A.先人后物
B.先疏散再隔离
C.先处理后汇报
D.先观察后处理
A.安全检查
B.车辆维护
C.乘客导向
D.乘客问询
A.禁止以手试孔,以免切伤
B.禁止佩带防护用具
C.禁止穿绝缘鞋
D.禁止穿戴绝缘手套
A.一个
B.两个
C.三个
D.六个
地铁职业技能鉴定模拟冲刺试题集9篇 第3篇
此题为判断题(对,错)。
此题为判断题(对,错)。
A.6
B.10
C.16
D.34
A.货架上
B.指定地点
C.扔掉
D.作业区域
A.若两端AC380V有输出,则继续运营
B.若只有一端AC380V有输出,则按一个APS故障”的方法在终点站进行处理
C.若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车
D.直接清客退出服务
地铁职业技能鉴定模拟冲刺试题集9篇 第4篇
此题为判断题(对,错)。
A.1人
B.2人
C.3人
D.4人
A.普通单程票
B.预制单程票
C.出站票
D.优惠票
A.关注事态发展,不可控时报警
B.保持冷静 引导进车控室处理
C.及时劝阻 报告公安,协助处理受伤乘客
D.冷眼旁观
A.上位
B.中位
C.下位
D.工作位
A.区故解
B.重开信号
C.封锁信号机
D.解封信号机
A.12min
B.13min
C.14min
D.15min
地铁职业技能鉴定模拟冲刺试题集9篇 第5篇
A.VGWS(VME网关)
B.VDIS(VME数字输入)
C.VDOS(VME数字输出)
D.VMS(VME存储器)
A.上导轨与承载轮、防跳轮之间
B.下导轨与门扇内滑道之间
C.客室门前档胶条
D.客室门丝杆
A.常态化
B.突发大客流
C.工作日
D.节假日
A.30分钟
B.45分钟
C.60分钟
D.75分钟
A.与Internet网断开连接
B.与车站计算机系统(SC)断开连接
C.与 BOM 电源线断开连接
D.与PCA断开连接
A.遮阳帘
B.司机座椅
C.司机台
D.灭火器
通号中心、工务中心、机自中心、供电中心分别包含哪些专业?
工务中心所包含专业有:房建、结构、轨道。
机自中心所包含专业有:FAS、BAS、环控、电扶梯、给排水、安全门、综合监控。
供电中心所包含专业有:SCADA、高压供电、接触网。
A.进站组织
B.出站组织
C.购票组织
D.换乘组织
地铁职业技能鉴定模拟冲刺试题集9篇 第6篇
此题为判断题(对,错)。
A.发售记录
B.进站记录
C.充值记录
D.出站记录
A.项目部、监理、业主
B.公司、项目部、架子队
C.项目部、设计院、业主
D.项目部、公司、集团公司
地铁职业技能鉴定模拟冲刺试题集9篇 第7篇
此题为判断题(对,错)。
A.1200
B.1500
C.1000
D.1600
A.先上后下
B.同上同下
C.先下后上
D.抢上抢下
A.反
B.正
C.下行
D.上行
A.不得进行小交路折返
B.改为人工折返
C.改为单线运行
D.不得有列车进入
地铁职业技能鉴定模拟冲刺试题集9篇 第8篇
A.DC1500V
B.三相AC380V
C.DC110V
A.双路
B.单路
C.多路
A.位置标识
B.导向标识
C.警示标识
D.安全标识
此题为判断题(对,错)。
A.1
B.2
C.3
D.4
A、OTR
B、DXC
C、WDM
D、以太网交换卡
A.导电表面
B.人工传导的表面
C.碳化网格塑料
D.B和C
地铁职业技能鉴定模拟冲刺试题集9篇 第9篇
A.AFC作业室
B.售票室
C.值班站长室
D.综控室(车控室)
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~5
A.220V
B.380V
C.110V
D.24V
A.导向标志、客显屏、间隔时间
B.导向标志、低工位、间隔时间
C.消磁、低工位、高峰期
D.消磁、客显屏、高峰期
A.车站须停止服务
B.车站维持正常运营
C.车站立即清客
D.车站关闭部分出入口,减缓进站客流
A.预防为主
B.疏散客流安全
C.统一指挥
D.减少损失
A.第一
B.第二
C.第三
D.第四

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